Ap\u00f3s breve euforia vista na passagem do segundo para o terceiro trimestre do ano passado, o Brasil se viu \u00e0s voltas com uma nova rodada de perda de dinamismo da economia. O que os indicadores antecedentes da economia nos dizem sobre isso?<\/p>\n\n\n\n
Os dados do \u00faltimo trimestre de 2019 apontam para alguma desacelera\u00e7\u00e3o da economia, o que poderia validar a leitura de que o que houve no terceiro trimestre de 2019 foi apenas um suspiro, ocasionado principalmente pela libera\u00e7\u00e3o do FGTS.<\/p>\n\n\n\n
Bem, o ano passado foi uma mistura de sensa\u00e7\u00f5es, de um lado vimos alguma melhora surpreendente na passagem do segundo para o terceiro trimestre, e de outro, o sinal de que tudo isso foi apenas passageiro e que estamos voltando para o novo normal da economia brasileira, crescer 1% ao ano. <\/p>\n\n\n\n
Ser\u00e1 que 2020 ser\u00e1 mais um ano do 1%<\/a>?<\/p>\n\n\n\n Acompanhe!<\/p>\n\n\n\n Os dados referentes ao PIB brasileiro de 2019 ser\u00e3o divulgados no dia 04\/03 pelo IBGE. O indicador de atividade econ\u00f4mica do Banco Central tem uma defasagem temporal de um m\u00eas e meio, tal como os demais indicadores setoriais divulgados pelo IBGE.<\/p>\n\n\n\n Portanto, na maioria das vezes \u00e9 necess\u00e1rio muita paci\u00eancia para que se conhe\u00e7a a real situa\u00e7\u00e3o da nossa economia. <\/p>\n\n\n\n Apesar dos avan\u00e7os recentes – sat\u00e9lites j\u00e1 observam a temperatura dos fornos do setor de metalurgia na China e, a partir destas observa\u00e7\u00f5es estimam o volume de atividade econ\u00f4mica – coletar e compilar dados n\u00e3o \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n Diante da impossibilidade de saber do desempenho da economia com maior brevidade, usamos indicadores que nos ajudam a estimar a real situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica em menor tempo.<\/p>\n\n\n\n Alguns indicadores antecedentes s\u00e3o mais conhecidos e j\u00e1 estamos habituados a v\u00ea-los nos jornais. Os indicadores de confian\u00e7a, o monitor do PIB da FGV, o pr\u00f3prio IBC Br, os resultados semanais da balan\u00e7a comercial, entre outros.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Vamos tentar avaliar a situa\u00e7\u00e3o destas primeiras semanas de 2020 a partir de dados menos usuais.<\/p>\n\n\n\n Segundo o Instituto A\u00e7o Brasil o consumo aparente de a\u00e7o foi 9,8% maior em janeiro deste ano na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas do ano passado. Este poderia ser um bom indicador, no entanto, o setor de siderurgia trabalha com capacidade ociosa de 38%, al\u00e9m disso, os dados da demanda dom\u00e9stica divergem dos valores ligados ao com\u00e9rcio exterior. Segundo entidade, as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram mais de 30% na compara\u00e7\u00e3o entre janeiro de 2020 e janeiro de 2019.<\/p>\n\n\n\n O consumo de cimento tamb\u00e9m apresentou recuo em janeiro deste ano. Segundo o Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Cimento houve recuo de 0,9% na compara\u00e7\u00e3o com janeiro de 2019.<\/p>\n\n\n\n O consumo aparente, que soma \u00e0 demanda interna por bens internos, \u00e0s importa\u00e7\u00f5es para consumo dom\u00e9stico, recuou 1,3% nos mesmos termos.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Por fim, um dado um pouco mais defasado, mas que pode nos ajudar a estimar a din\u00e2mica de 2020 \u00e9 o consumo aparente de bens industriais. Segundo o IPEA, o consumo aparente de bens industriais de dezembro de 2019 apresentou uma forte queda na compara\u00e7\u00e3o com o m\u00eas imediatamente anterior, cristalizando tend\u00eancia de queda para janeiro de 2020.<\/p>\n\n\n\n Diferentemente dos indicadores de consumo aparente, outro dos indicadores antecedentes, o fluxo de ve\u00edculos em vias pedagiadas, aumentou ligeiramente no m\u00eas de janeiro.<\/p>\n\n\n\n Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Concession\u00e1ria de Rodovias (ABCR), em janeiro de 2020 o fluxo de ve\u00edculos subiu 0,1% na compara\u00e7\u00e3o com igual m\u00eas de ano passado.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Apesar de ligeira alta nos dados com ajuste sazonal, o valor observado apontou estabilidade na compara\u00e7\u00e3o, com crescimento de 0,5% no fluxo de ve\u00edculos pesados, mas queda de 0,2% no fluxo de ve\u00edculos leves.<\/p>\n\n\n\n Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), o licenciamento de ve\u00edculos recuou 3,2% na compara\u00e7\u00e3o entre janeiro de 2020 e janeiro de 2019. Os licenciamentos nacionais recuaram 2,7% e a produ\u00e7\u00e3o 3,9%, ambos no mesmo tipo de compara\u00e7\u00e3o interanual.<\/p>\n\n\n\nOs indicadores antecedentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Consumo aparente de insumos<\/h2>\n\n\n\n
Fluxo de ve\u00edculos; licenciamento de ve\u00edculos e consumo de combust\u00edveis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n