{"id":19620,"date":"2020-10-07T16:00:06","date_gmt":"2020-10-07T16:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/?p=19620"},"modified":"2025-02-06T07:28:51","modified_gmt":"2025-02-06T10:28:51","slug":"glossario-do-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/glossario-do-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"Gloss\u00e1rio do Com\u00e9rcio Exterior: conhe\u00e7a os principais termos t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"\r\n

Se voc\u00ea chegou a este gloss\u00e1rio do com\u00e9rcio exterior<\/strong>, \u00e9 prov\u00e1vel que queira conhecer os termos mais importantes dessa \u00e1rea. Essas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o relevantes, porque ajudam a entender os processos de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o<\/a> e facilitam a realiza\u00e7\u00e3o das diferentes opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Al\u00e9m disso, entender como o com\u00e9rcio exterior<\/strong> funciona, evita erros que podem gerar preju\u00edzos financeiros para o seu neg\u00f3cio. Afinal, h\u00e1 uma s\u00e9rie de cuidados que precisam ser tomados para garantir a m\u00e1xima efici\u00eancia dos processos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Para ajudar nessa proposta, criamos este gloss\u00e1rio com os termos mais relevantes para opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m apresentamos o panorama brasileiro e a import\u00e2ncia de entender as diferentes siglas e palavras.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quer conhecer melhor esse assunto? Ent\u00e3o acompanhe o texto at\u00e9 o final. Boa leitura!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

O panorama do com\u00e9rcio exterior no Brasil<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quando se fala em com\u00e9rcio exterior<\/a><\/strong>, invariavelmente \u00e9 preciso abordar a balan\u00e7a comercial. Em 2020, a brasileira bateu recorde \u2014 e por dois meses consecutivos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Em julho, o Pa\u00eds exportou <\/a>8,06 bilh\u00f5es de d\u00f3lares<\/a><\/strong> a mais<\/a> do que importou, conforme dados da Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior e Assuntos Internacionais. O resultado \u00e9 de super\u00e1vit, sendo o maior para o m\u00eas desde o come\u00e7o da s\u00e9rie hist\u00f3rica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Em n\u00fameros absolutos, as exporta\u00e7\u00f5es chegaram a 19,56 bilh\u00f5es de d\u00f3lares<\/strong>, enquanto as importa\u00e7\u00f5es ficaram em 11,50 bilh\u00f5es de d\u00f3lares<\/strong>. Os fatores que contribu\u00edram para o dado foram:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

  1. desempenho favor\u00e1vel dos produtos agropecu\u00e1rios, especialmente devido \u00e0 maior demanda da \u00c1sia e \u00e0 desvaloriza\u00e7\u00e3o do real;<\/li>
  2. queda generalizada nas importa\u00e7\u00f5es, um dos efeitos da crise econ\u00f4mica gerada pela pandemia da COVID-19.<\/li><\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Quando considerada a compara\u00e7\u00e3o anual, julho de 2020 apresentou um n\u00edvel de exporta\u00e7\u00f5es 2,9% menor<\/strong> do que o mesmo m\u00eas de 2019. Nas importa\u00e7\u00f5es, a queda chegou a 35,2%<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Em rela\u00e7\u00e3o ao acumulado do ano, as exporta\u00e7\u00f5es atingem um patamar 6,4% mais baixo<\/strong> do que os primeiros 7 meses de 2019. O recuo nas importa\u00e7\u00f5es atinge 10,5%<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Para o restante do ano, a expectativa \u00e9 uma retra\u00e7\u00e3o de 10% nas exporta\u00e7\u00f5es e de 17% nas importa\u00e7\u00f5es. Na pandemia, os produtos mais exportados sofreram algumas altera\u00e7\u00f5es. Por exemplo, houve aumento da exporta\u00e7\u00e3o da soja e queda do caf\u00e9.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    No entanto, os dados consolidados<\/a> de janeiro a dezembro de 2019 mostram que os principais produtos exportados<\/strong> no ano foram:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    1. Soja;<\/li>
    2. Petr\u00f3leo;<\/li>
    3. Min\u00e9rio de ferro;<\/li>
    4. Celulose;<\/li>
    5. Milho;<\/li>
    6. Carne bovina;<\/li>
    7. Carne de frango;<\/li>
    8. Demais produtos manufaturados;<\/li>
    9. Farelo de soja;<\/li>
    10. Caf\u00e9.<\/li><\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n

      No per\u00edodo, as exporta\u00e7\u00f5es atingiram 225,383 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. O total das importa\u00e7\u00f5es foi de 177,347 bilh\u00f5es de d\u00f3lares. Com isso, o Brasil teve um super\u00e1vit de 48,035 bilh\u00f5es de d\u00f3lares <\/strong>na balan\u00e7a comercial. Os principais pa\u00edses parceiros comerciais s\u00e3o:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

      1. China;<\/li>
      2. Estados Unidos;<\/li>
      3. Pa\u00edses Baixos;<\/li>
      4. Argentina;<\/li>
      5. Jap\u00e3o;<\/li>
      6. Chile;<\/li>
      7. M\u00e9xico;<\/li>
      8. Alemanha;<\/li>
      9. Espanha;<\/li>
      10. Coreia do Sul.<\/li><\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A import\u00e2ncia de conhecer os termos do com\u00e9rcio exterior<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Um gloss\u00e1rio do com\u00e9rcio exterior <\/strong>\u00e9 \u00fatil para qualquer pessoa que trabalhe com opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o. Sem conhecer os termos adequados, fica mais dif\u00edcil entender todas as documenta\u00e7\u00f5es e as etapas dos processos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Com isso, a chance de erros<\/strong> \u00e9 maior, o que pode levar a problemas na entrega, dificuldades com a outra parte da negocia\u00e7\u00e3o e at\u00e9 a perdas financeiras. Entender os principais termos do com\u00e9rcio exterior tamb\u00e9m ajuda a entender a legisla\u00e7\u00e3o e outros detalhes relevantes para a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 importante mencionar que exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o processos complexos. No entanto, exigem aten\u00e7\u00e3o e compreens\u00e3o das diferentes etapas e aspectos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Os termos mais importantes do com\u00e9rcio exterior<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Agora que voc\u00ea entendeu por que \u00e9 necess\u00e1rio conhecer os termos mais importantes do com\u00e9rcio exterior, que tal conhecer os principais? A seguir, apresentamos o gloss\u00e1rio para voc\u00ea compreend\u00ea-los e entender para que eles servem.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Ad valorem<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O primeiro termo do gloss\u00e1rio do com\u00e9rcio exterior se refere ao seguro incidente sobre alguns tipos de tarifas alfandeg\u00e1rias ou frete. Ele \u00e9 cobrado de forma proporcional ao valor descrito na nota fiscal.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        De modo geral, o percentual incide sobre o valor FOB da mercadoria de forma complementar ao frete b\u00e1sico. \u00c9 mais comum para as mercadorias de alto valor, como metais e pedras preciosos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Admiss\u00e3o tempor\u00e1ria<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Indica o regime aduaneiro que permite a entrada de mercadorias no Brasil. Elas ficar\u00e3o no Pa\u00eds por per\u00edodo determinado e com uma finalidade espec\u00edfica. Assim, \u00e9 autorizada a suspens\u00e3o total ou parcial dos tributos aduaneiros.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Armador<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O termo do com\u00e9rcio exterior sinaliza o respons\u00e1vel pelo transporte mar\u00edtimo. Pode ser o propriet\u00e1rio dos navios e containers<\/em> utilizados. Em alguns casos, indica a empresa com concess\u00e3o de uso desses meios de transporte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Bill of lading <\/em><\/strong>(BL)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Tamb\u00e9m \u00e9 chamado de conhecimento de transporte internacional, conhecimento mar\u00edtimo ou de embarque. Basicamente, \u00e9 um documento preenchido pelo embarcador que confirma o recebimento da carga a bordo e detalha as informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Por isso, \u00e9 uma esp\u00e9cie de combina\u00e7\u00e3o de recibo de bordo, evid\u00eancia do contrato de transporte e t\u00edtulo de posse dos itens.Ele tamb\u00e9m integra as diferentes cl\u00e1usulas da negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 importante destacar que o bill of lading<\/em> \u00e9 relativo apenas ao modal mar\u00edtimo. Para o transporte multimodal, \u00e9 preciso usar o through bill of lading<\/em>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Booking note<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 um documento criado pelo agente ou pelo armador e assinado pelo embarcador. Ele confirma o fechamento de pra\u00e7a do navio. Portanto, \u00e9 uma esp\u00e9cie de documento pr\u00e9vio do bill of lading<\/em>. Por isso, o booking note<\/em> o substitui ao ser emitido.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Cabotagem<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Representa a navega\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica, ou seja, aquela realizada na costa do Brasil. Envolve opera\u00e7\u00f5es realizadas em portos e aeroportos nacionais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Capatazia<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A palavra designa o servi\u00e7o usado em portos a partir de profissionais aut\u00f4nomos. Eles cobram para movimentar as cargas e trabalham dessa forma.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Certificado de origem<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O certificado de origem<\/a> \u00e9 um documento do com\u00e9rcio exterior que confirma a origem de uma mercadoria exportada ou importada. Sua emiss\u00e3o \u00e9 feita por um \u00f3rg\u00e3o oficial, como a c\u00e2mara de com\u00e9rcio ou o consulado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Departamento de Opera\u00e7\u00f5es de Com\u00e9rcio Exterior (Decex)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 o setor respons\u00e1vel por gerenciar o Siscomex<\/a> e facilitar as opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior no Pa\u00eds. Tamb\u00e9m tem o dever de fomentar as exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O Decex est\u00e1 relacionado \u00e0 Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior. O \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m faz an\u00e1lise estat\u00edstica e planejamento das a\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Importa\u00e7\u00e3o (DUIMP)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A DUIMP \u00e9 um documento eletr\u00f4nico que apresenta as informa\u00e7\u00f5es administrativas, aduaneiras, comerciais, fiscais, financeiras e log\u00edsticas. Esses detalhes s\u00e3o importantes para finalizar o processo de importa\u00e7\u00e3o. Assim, a declara\u00e7\u00e3o unifica os documentos e diminui o tempo do processo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Demurrage<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Tamb\u00e9m chamada de sobre-estadia, \u00e9 uma multa determinada em contrato paga para o contratante de um navio se for ultrapassado o tempo prefixado nos portos de descarga ou embarque.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Demurrage tamb\u00e9m descreve di\u00e1rias do container<\/em> pagas pelo importador depois da estadia livre oferecida pelo armador.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Despacho aduaneiro<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Consiste em um conjunto de procedimentos fiscais apresentados \u00e0 Receita Federal pelo importador. O documento \u00e9 processado de acordo com a Declara\u00e7\u00e3o de Importa\u00e7\u00e3o<\/a> (DI). Por isso, ele come\u00e7a com esse registro e termina com o desembara\u00e7o das mercadorias. Com o despacho aduaneiro, \u00e9 garantida a regularidade da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Drawback<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        No com\u00e9rcio exterior, drawback<\/a><\/em> se refere a um incentivo \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. Com ele, \u00e9 poss\u00edvel diminuir os custos da importa\u00e7\u00e3o para produzir itens voltados \u00e0 venda para outros pa\u00edses. Existem 3 modalidades: suspens\u00e3o, isen\u00e7\u00e3o e restitui\u00e7\u00e3o. A escolha depende dos produtos envolvidos.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Embarcador<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 o benefici\u00e1rio da opera\u00e7\u00e3o realizada, que costuma ser o exportador, ou seja, o vendedor dos produtos. Tamb\u00e9m pode ser chamado de shipper <\/em>ou consignante. \u00c9 importante citar que pode ser um terceiro, caso n\u00e3o haja disposi\u00e7\u00e3o em contr\u00e1rio no cr\u00e9dito.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Ex-tarif\u00e1rio<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Consiste em uma exce\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria do com\u00e9rcio exterior. A al\u00edquota do imposto de importa\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida de forma tempor\u00e1ria dos produtos que se encaixam como bens de capital, telecomunica\u00e7\u00f5es ou inform\u00e1tica. \u00c9 uma forma de suprir a demanda interna devido a problemas na produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Force majeure<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 uma cl\u00e1usula que identifica casos de for\u00e7a maior. \u00c9 reconhecido internacionalmente e prev\u00ea a isen\u00e7\u00e3o de cumprir o contrato em caso de problemas e controle dos transportadores. Entre os imprevistos est\u00e3o inunda\u00e7\u00f5es, terremotos e guerras.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Forwarder (freight forwarder)<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Conhecido como agente de cargas internacional, \u00e9 o respons\u00e1vel pelo despacho de embarques de exportadores mediante pagamento. \u00c9 v\u00e1lido para todos os modais. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O forwarder<\/em> tamb\u00e9m elabora o documento para armazenagem, reserva de espa\u00e7o, declara\u00e7\u00f5es e atraca\u00e7\u00e3o. Ainda podem contratar seguros e cuidar do c\u00e2mbio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Freight collect<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 o termo que designa quanto o frete est\u00e1 a cobrar e pode ser pago a qualquer momento. Geralmente, isso acontece no destino.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Freight prepaid<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Usado quando o frete foi pago de forma pr\u00e9via, geralmente est\u00e1 relacionado \u00e0 origem, isto \u00e9, ao momento do embarque dos itens.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Full Container Load <\/em><\/strong>(FCL)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A sigla indica que o container<\/em> est\u00e1 totalmente carregado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Incoterms<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        No gloss\u00e1rio do com\u00e9rcio exterior, os Incoterms<\/a> s\u00e3o termos internacionais padronizados implementados pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Internacional. Eles consistem em 11 siglas conhecidas em todo o mundo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Com isso, elas facilitam a comunica\u00e7\u00e3o e indicam as responsabilidades de cada uma das partes, assim como as condi\u00e7\u00f5es contratuais. Por isso, s\u00e3o essenciais para determinar o pagamento de seguro, frete, despesas portu\u00e1rias e mais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Intermediador aduaneiro<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 o mesmo do despachante aduaneiro. Esse profissional \u00e9 registrado no governo e ajuda importadores e exportadores nas opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior. \u00c9 como um representante das partes e presta consultoria nas diferentes etapas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Invoice<\/em><\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Tamb\u00e9m chamado de commercial invoice<\/a><\/em>, \u00e9 a fatura comercial. O documento \u00e9 emitido pelo exportador e serve para o desembarcador aduaneiro confirmar os dados, assim como uma nota fiscal.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O texto do invoice<\/em> deve estar escrito no idioma do local do desembarque ou em ingl\u00eas. Deve apresentar informa\u00e7\u00f5es sobre a opera\u00e7\u00e3o, a mercadoria e os termos do contrato. <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Less than container load <\/em><\/strong>(LCL)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Significa que o container<\/em> n\u00e3o est\u00e1 totalmente completo. Portanto, existe carga solta.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Licenciamento de exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Consiste em um documento emitido pelo governo. Ele permite que o embarcador exporte determinada quantidade de um produto a um pa\u00eds de destino. Deve contar com exig\u00eancia legal.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Licenciamento de importa\u00e7\u00e3o (LI)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O documento \u00e9 um certificado<\/a> emitido pelo pa\u00eds de destino para controlar a importa\u00e7\u00e3o. Muitas vezes, \u00e9 gerado de forma autom\u00e1tica para autorizar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        As mercadorias s\u00e3o vistoriadas e inspecionadas. Os produtos ainda passam por uma verifica\u00e7\u00e3o de qualidade, quantidade, volume, fitossanit\u00e1ria e outro controle previsto em lei.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Modal<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 uma palavra que designa os diferentes tipos de transporte poss\u00edveis no com\u00e9rcio exterior. O modal pode ser rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, dutovi\u00e1rio, hidrovi\u00e1rio, aerovi\u00e1rio ou mar\u00edtimo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM)<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A NCM<\/a> se refere aos termos utilizados nos pa\u00edses que fazem parte do Mercosul para obter al\u00edquotas de imposto de importa\u00e7\u00e3o e outras facilidades. A Nomenclatura Comum do Mercosul<\/a> tem 8 d\u00edgitos que determinam as al\u00edquotas, a incid\u00eancia de tributos, os contingenciamentos, os incentivos e mais.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Como resultado, h\u00e1 mais facilidade na comercializa\u00e7\u00e3o, na an\u00e1lise e na compara\u00e7\u00e3o das estat\u00edsticas de diferentes pa\u00edses. Para saber qual \u00e9 a codifica\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio fazer a busca na Tarifa Externa Comum (TEC).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Ova de container<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Sinaliza que o carregamento de um container<\/em> est\u00e1 sendo feito. \u00c9 o oposto de desova.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        RADAR<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O Sistema de Rastreamento da Atua\u00e7\u00e3o dos Intervenientes Aduaneiros \u00e9 utilizado nas opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior. \u00c9 controlado pela Receita Federal e \u00e9 obrigat\u00f3rio para todas as empresas que desejem realizar opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o ou exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Remessa expressa<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A remessa expressa \u00e9 um documento ou encomenda internacional transportada por avi\u00e3o. A respons\u00e1vel \u00e9 uma empresa courier<\/em>, ou seja, que trabalha com entregas r\u00e1pidas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Siscomex<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        O Sistema Integral de Com\u00e9rcio Exterior \u00e9 uma plataforma informatizada do governo federal que realiza o controle de registro, acompanhamento e controle das opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Ele foi desenvolvido em 1997 e \u00e9 utilizado at\u00e9 hoje. Para utiliz\u00e1-lo, \u00e9 necess\u00e1rio de uma habilita\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel para pessoas f\u00edsicas e jur\u00eddicas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Taxa de c\u00e2mbio<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \u00c9 a vari\u00e1vel que determina como ser\u00e1 feita a cota\u00e7\u00e3o entre duas moedas. No com\u00e9rcio exterior, geralmente, a refer\u00eancia \u00e9 o d\u00f3lar<\/a> americano.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Em qualquer uma dessas opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior<\/strong>, voc\u00ea precisa de uma plataforma de transfer\u00eancias internacionais para fazer o envio e o recebimento do dinheiro. Nesse processo, vale a pena contar com a Remessa Online<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        A empresa \u00e9 especializada em transfer\u00eancia de valores e usa taxa de c\u00e2mbio comercial. Al\u00e9m disso, o custo por opera\u00e7\u00e3o \u00e9 o mais baixo do mercado, a partir de 1,3%<\/strong>, e o dinheiro \u00e9 liberado no prazo de 1 dia \u00fatil.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Com todas essas informa\u00e7\u00f5es, voc\u00ea j\u00e1 pode come\u00e7ar a fazer suas opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o. Com os termos deste gloss\u00e1rio do com\u00e9rcio exterior<\/strong>, as diferentes etapas ficam mais simples.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Ent\u00e3o, que tal conhecer a plataforma de transfer\u00eancias internacionais ideal para sua empresa? <\/a>Acesse o site da Remessa Online<\/a><\/strong>, conhe\u00e7a nossos servi\u00e7os e entenda como \u00e9 f\u00e1cil fazer essa transa\u00e7\u00e3o financeira.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Resumindo<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
        O que \u00e9 capatazia no com\u00e9rcio exterior?<\/strong> <\/strong>

        A palavra capatazia se refere ao servi\u00e7o prestado por profissionais aut\u00f4nomos para movimentar cargas em portos.<\/p> <\/div>

        Quem \u00e9 o shipper<\/em> no com\u00e9rcio exterior?<\/strong> <\/strong>

        \u00c9 o exportador ou remetente. Em outras palavras, quem vende o produto.<\/p> <\/div>

        Como funciona o com\u00e9rcio exterior?<\/strong> <\/strong>

        O com\u00e9rcio exterior contempla as opera\u00e7\u00f5es de compra e venda entre dois ou mais pa\u00edses. O resultado se reflete na balan\u00e7a comercial, que pode ter d\u00e9ficit \u2014 quando as importa\u00e7\u00f5es s\u00e3o maiores \u2014 ou super\u00e1vit \u2014 quando as exporta\u00e7\u00f5es prevalecem.<\/p> <\/div> <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        J\u00e1 sentiu alguma d\u00favida ao realizar uma opera\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o ou exporta\u00e7\u00e3o? Conhe\u00e7a os principais termos do gloss\u00e1rio do com\u00e9rcio exterior e tire suas d\u00favidas.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":20604,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","om_disable_all_campaigns":false,"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[43384],"tags":[32938,32943,33004,33337,32876,32962,46,33079,33434,64,33321,32945,32879,32929,32971,33323,33093,32933,33326,32973,32914,32886,33037,33221,32975,32890,33081,32893],"class_list":["post-19620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comex","tag-alemanha","tag-argentina","tag-asia","tag-cfop","tag-cif","tag-coronavirus","tag-cotacao","tag-despachante-aduaneiro","tag-di-declaracao-do-imposto-de-importacao","tag-dolar","tag-drawback","tag-economia","tag-estados-unidos-eua","tag-exportacao","tag-fatura","tag-fob","tag-frete","tag-importacao","tag-incoterms","tag-invoice","tag-japao","tag-mercado","tag-mexico","tag-ncm-nomenclatura-comum-do-mercosul","tag-nota-fiscal","tag-receita-federal","tag-siscomex","tag-transferencias-internacionais"],"acf":[],"taxonomy_info":{"category":[{"value":43384,"label":"Comex"}],"post_tag":[{"value":32938,"label":"Alemanha"},{"value":32943,"label":"Argentina"},{"value":33004,"label":"\u00c1sia"},{"value":33337,"label":"CFOP"},{"value":32876,"label":"CIF"},{"value":32962,"label":"Coronav\u00edrus"},{"value":46,"label":"Cota\u00e7\u00e3o"},{"value":33079,"label":"Despachante 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