{"id":50629,"date":"2024-06-27T13:57:00","date_gmt":"2024-06-27T16:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/?p=50629"},"modified":"2025-05-22T17:06:04","modified_gmt":"2025-05-22T20:06:04","slug":"como-se-tornar-um-piloto-de-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/como-se-tornar-um-piloto-de-aviao\/","title":{"rendered":"Como se tornar um piloto de avi\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>Quem nunca sonhou em pilotar um avi\u00e3o? Esse \u00e9 um caminho desafiador e empolgante que exige dedica\u00e7\u00e3o e estudo. Saber <strong>como ser um piloto de avi\u00e3o<\/strong> \u00e9 o primeiro passo para quem deseja seguir essa carreira.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de complexo, qualquer pessoa pode se tornar um piloto. Confira no artigo abaixo como \u00e9 o processo, requisitos necess\u00e1rios, custos e outras informa\u00e7\u00f5es. Vamos l\u00e1?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 necess\u00e1rio para ser um piloto de avi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Para ser um piloto de avi\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ter mais de 18 anos e ensino m\u00e9dio completo;<\/li>\n\n\n\n<li>Realizar o exame m\u00e9dico para obten\u00e7\u00e3o do Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico de 1\u00aa ou 2\u00aa Classe, dependendo da forma\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Fazer um curso para piloto de avi\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Passar na prova te\u00f3rica da ANAC;<\/li>\n\n\n\n<li>Acumular horas de v\u00f4o, necess\u00e1rias para cada categoria;<\/li>\n\n\n\n<li>Ser aprovado no Exame de Profici\u00eancia de voo;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/aprender-ingles\/\">Ter ingl\u00eas fluente<\/a> e passar no Exame de Profici\u00eancia lingu\u00edstica, elaborado pela ANAC, (Santos Dumont English Assessment &#8211; SDEA).&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vale lembrar que as exig\u00eancias podem <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/anac\/pt-br\/assuntos\/regulados\/profissionais-da-aviacao-civil\/pilotos\/introducao-a-aviacao-civil\/conteudo-para-pilotos\/categorias-de-pilotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mudar de acordo com a categoria escolhida<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual o nome da faculdade para ser piloto de avi\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p>Nenhuma faculdade \u00e9 obrigat\u00f3ria para ser piloto de avi\u00e3o. Isso porque, s\u00e3o necess\u00e1rios apenas cursos, horas de voo e ensino m\u00e9dio.&nbsp;No entanto, ter um curso superior pode ser um bom diferencial no momento de sua candidatura a uma vaga. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Boas faculdades (n\u00e3o obrigat\u00f3rias) para pilotos de avi\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ci\u00eancias da avia\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>Ci\u00eancias aeron\u00e1uticas;<\/li>\n\n\n\n<li>Engenharia Aeron\u00e1utica;<\/li>\n\n\n\n<li>Engenharia Mec\u00e2nica (\u00eanfase em aeronaves).&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como se tornar um piloto de avi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Para se tornar um piloto de avi\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio concluir o ensino m\u00e9dio, realizar o curso de Piloto Privado (PP) e depois o curso de Piloto Comercial (PC), que inclui instru\u00e7\u00f5es te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas. Ap\u00f3s acumular as horas de voo exigidas, \u00e9 preciso passar nos exames te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) e obter o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico (CMA). Al\u00e9m disso, pode ser necess\u00e1rio treinamento adicional para pilotar aeronaves espec\u00edficas. O processo exige dedica\u00e7\u00e3o, disciplina e constante atualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Piloto Privado (PP)<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 Piloto Privado (pp)<\/h4>\n\n\n\n<p>O Piloto Privado (PP) \u00e9 a primeira licen\u00e7a que um aspirante a piloto pode obter e permite que ele voe aeronaves de pequeno porte para fins n\u00e3o comerciais, ou seja, sem receber remunera\u00e7\u00e3o. Com essa licen\u00e7a, o piloto pode voar por lazer, transporte pessoal ou para realizar voos de instru\u00e7\u00e3o sob supervis\u00e3o, mas n\u00e3o pode operar voos comerciais ou cobrar por seus servi\u00e7os. O curso para se tornar um Piloto Privado envolve tanto aulas te\u00f3ricas quanto pr\u00e1ticas, onde o aluno aprende fundamentos de avia\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o, meteorologia, regulamentos de voo, e ganha experi\u00eancia em voo real com instrutores.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 preciso para ser tornar um piloto Privado (PP)?<\/h4>\n\n\n\n<p>Para se tornar um Piloto Privado (PP), \u00e9 necess\u00e1rio ter no m\u00ednimo 18 anos, ensino m\u00e9dio completo, e obter o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico (CMA). Ap\u00f3s isso, voc\u00ea deve completar um curso te\u00f3rico e pr\u00e1tico de avia\u00e7\u00e3o, com um m\u00ednimo de 35 a 40 horas de voo, e passar nos exames te\u00f3rico e pr\u00e1tico aplicados pela ANAC. Com a aprova\u00e7\u00e3o, voc\u00ea estar\u00e1 habilitado a pilotar aeronaves particulares para fins n\u00e3o comerciais.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim, o interessado pode fazer um curso te\u00f3rico e ter aulas de diversas mat\u00e9rias, como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Conhecimentos T\u00e9cnicos;<\/li>\n\n\n\n<li>Meteorologia;<\/li>\n\n\n\n<li>Teoria de Voo;<\/li>\n\n\n\n<li>Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea;<\/li>\n\n\n\n<li>Regulamentos de Tr\u00e1fego A\u00e9reo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s o curso, \u00e9 necess\u00e1rio passar por um exame m\u00e9dico para receber o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico de 2\u00aa Classe. Em seguida, o candidato precisa se inscrever e passar na prova te\u00f3rica da ANAC, acertando, no m\u00ednimo, 70% das quest\u00f5es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-1024x683.jpg\" alt=\"S\u00e3o necess\u00e1rias in\u00fameras horas para se tornar piloto de avi\u00e3o\" class=\"wp-image-50631\" srcset=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-585x390.jpg 585w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-263x175.jpg 263w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/treinamento-para-pilotar-aviao.jpg 1200w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O treinamento para piloto de avi\u00e3o involve horas de v\u00f4o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Com a aprova\u00e7\u00e3o, o aluno inicia a fase pr\u00e1tica e precisa acumular 40 horas de voo, incluindo 10 horas solo e 5 horas de navega\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, o aluno poder\u00e1 realizar o exame de cheque com um piloto autorizado pela Anac, que pode ser um inspetor de Avia\u00e7\u00e3o Civil ou mesmo um instrutor da escola.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Se aprovado, o aluno recebe um Certificado de Piloto Privado, que permite voos n\u00e3o remunerados em monomotores.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Piloto Comercial (PC)<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 Piloto Comercial (PC) ?<\/h4>\n\n\n\n<p>O Piloto Comercial (PC) \u00e9 um piloto licenciado para operar aeronaves em voos comerciais, o que significa que ele pode ser remunerado por seus servi\u00e7os. Diferente do Piloto Privado (PP), que s\u00f3 pode voar por lazer ou para transporte pessoal, o Piloto Comercial pode trabalhar para companhias a\u00e9reas, empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo, ou em outras atividades onde o voo \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o remunerada, como transporte de passageiros, carga ou servi\u00e7os especializados.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 preciso para ser tornar um Piloto Comercial (PC)?<\/h4>\n\n\n\n<p>Para se tornar um Piloto Comercial, \u00e9 necess\u00e1rio primeiro obter a Carteira de Piloto Privado (PP) e, depois, fazer um curso te\u00f3rico para Piloto Comercial, com conte\u00fados mais aprofundados. Ap\u00f3s passar na prova te\u00f3rica da ANAC e obter o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico de 1\u00aa Classe, o candidato deve acumular 150 horas de voo e ser aprovado na prova pr\u00e1tica, que pode ser realizada com um inspetor ou na escola de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Conhecimentos aprofundados exigidos na prova de Piloto Comercial:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Conhecimentos T\u00e9cnicos;<\/li>\n\n\n\n<li>Meteorologia;<\/li>\n\n\n\n<li>Teoria de Voo;<\/li>\n\n\n\n<li>Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea;<\/li>\n\n\n\n<li>Regulamentos de Tr\u00e1fego A\u00e9reo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><em>Os pilotos comerciais podem outras habilita\u00e7\u00f5es adicionais, como:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Voo por Instrumentos (IFR);<\/li>\n\n\n\n<li>Voo em Multimotor;<\/li>\n\n\n\n<li>Instrutor de Voo (INVA).&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA)<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 Piloto de linha a\u00e9rea (PLA) ?<\/h4>\n\n\n\n<p>O \u00e1pice da carreira \u00e9 alcan\u00e7ado ao se tornar um Piloto de Linha A\u00e9rea. Este est\u00e1gio exige requisitos m\u00ednimos:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que \u00e9 preciso para ser tornar um Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA)?<\/h4>\n\n\n\n<p>Para se tornar um Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA), \u00e9 necess\u00e1rio primeiro ser Piloto Comercial (PC) com habilita\u00e7\u00e3o de voo por instrumentos (IFR), ter pelo menos 21 anos, acumular 1.500 horas de voo, realizar um curso te\u00f3rico avan\u00e7ado, passar na prova te\u00f3rica da ANAC, obter o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico de 1\u00aa Classe e ser aprovado na prova pr\u00e1tica. Com esses requisitos cumpridos, o piloto pode operar aeronaves comerciais de grande porte.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Requisitos para um Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA)<\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ser Piloto Comercial (PC) com habilita\u00e7\u00e3o de voo por instrumentos (IFR)<\/li>\n\n\n\n<li>No m\u00ednimo 21 anos;<\/li>\n\n\n\n<li>Ter um total de 1.500 horas de voo<\/li>\n\n\n\n<li>Fazer o exame te\u00f3rico e pr\u00e1tico avan\u00e7ado da ANAC.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Obter o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico de 1\u00aa Classe<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Apenas com o exame te\u00f3rico, \u00e9 poss\u00edvel trabalhar em algumas companhias a\u00e9reas, especialmente brasileiras. No entanto, outras podem solicitar a certifica\u00e7\u00e3o completa, com o exame pr\u00e1tico. Sendo assim, o indicado \u00e9 sempre fazer todas as certifica\u00e7\u00f5es.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual o valor de um curso de piloto de avi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>O pre\u00e7o de um curso para piloto pode variar entre R$ 1 mil a R$ 100 mil. Os valores dependem de diversos fatores, com a cidade, escola, especializa\u00e7\u00e3o e at\u00e9 se o curso \u00e9 presencial ou a dist\u00e2ncia. Contudo, alguns custos aproximados s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Curso te\u00f3rico para Piloto Privado: de R$ 1 mil a R$ 5 mil;<\/li>\n\n\n\n<li>Curso pr\u00e1tico para Piloto Privado: de R$ 200 a R$ 1.500 por hora de voo;<\/li>\n\n\n\n<li>Curso te\u00f3rico para Piloto Comercial: de R$ 1 mil a R$ 5 mil;<\/li>\n\n\n\n<li>Curso pr\u00e1tico para Piloto Comercial: de R$ 200 a R$ 1.500 por hora de voo;<\/li>\n\n\n\n<li>Curso te\u00f3rico para Piloto de Linhas A\u00e9reas: A partir de R$ 1.500;<\/li>\n\n\n\n<li>Curso pr\u00e1tico para Piloto de Linhas A\u00e9reas: de R$ 500 a R$ 1.500 por hora de voo.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vale apontar que o curso te\u00f3rico n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio, ou seja, voc\u00ea pode estudar por conta pr\u00f3pria e fazer a prova, diminuindo os custos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Valor para se tornar um Piloto Privado (PP)<\/h3>\n\n\n\n<p>O custo para se tornar um Piloto Privado (PP) no Brasil pode variar bastante, dependendo da escola de avia\u00e7\u00e3o e da localiza\u00e7\u00e3o, mas geralmente fica entre R$ 50.000 e R$ 70.000. Esse valor inclui:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Curso Te\u00f3rico<\/strong>: Aproximadamente R$ 5.000 a R$ 10.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Horas de Voo<\/strong>: S\u00e3o necess\u00e1rias, no m\u00ednimo, 40 horas de voo, que podem custar entre R$ 35.000 e R$ 50.000, dependendo da aeronave utilizada e da escola.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exames e Certifica\u00e7\u00f5es<\/strong>: O exame m\u00e9dico, a prova te\u00f3rica da ANAC, e taxas administrativas podem somar cerca de R$ 2.000 a R$ 5.000.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Esses valores s\u00e3o estimativas e podem variar conforme o estado e a estrutura da escola de avia\u00e7\u00e3o escolhida.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Valor para se tornar um Piloto Comercial (PC)<\/h3>\n\n\n\n<p>O custo para se tornar um Piloto Comercial (PC) no Brasil pode variar significativamente, mas geralmente fica perto de R$ 200.000. O Curso espec\u00edfico para Piloto Comercial costuma custar entre R$ 120.000 e R$ 160.000, que devem ser somados as cerifica\u00e7\u00e3o inicial de Piloto Privado, que custa cerca de R$ 60.000.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Valores do Curso de Piloto Comercial (PC)<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Curso Te\u00f3rico de Piloto Comercial<\/strong>: Aproximadamente R$ 10.000 a R$ 15.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Horas de Voo<\/strong>: S\u00e3o necess\u00e1rias, no m\u00ednimo, 150 horas de voo adicionais \u00e0s horas obtidas como Piloto Privado, podendo custar entre R$ 70.000 e R$ 100.000, dependendo da aeronave e da escola.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certifica\u00e7\u00f5es e Exames<\/strong>: O exame m\u00e9dico de 1\u00aa Classe, a prova te\u00f3rica da ANAC, e outras taxas administrativas podem somar cerca de R$ 5.000 a R$ 10.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Curso de Voo por Instrumentos (IFR)<\/strong>: Este curso, que \u00e9 essencial para um Piloto Comercial, pode custar entre R$ 20.000 e R$ 35.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Habilita\u00e7\u00f5es Adicionais<\/strong>: Dependendo das necessidades e especializa\u00e7\u00f5es, podem ser necess\u00e1rios cursos e certifica\u00e7\u00f5es adicionais, como voo multimotor, que tamb\u00e9m t\u00eam custos associados.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Esses valores s\u00e3o estimativas e podem variar conforme a escola de avia\u00e7\u00e3o, a regi\u00e3o e outros fatores espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Valor para se tornar um Piloto Privado (PLA)<\/h3>\n\n\n\n<p>O custo para se tornar um Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA) no Brasil, pode variar bastante, mas  fica em torno de R$ 450.000.   O Curso espec\u00edfico para Piloto de Linha A\u00e9rea fica entre R$ 200.000 e R$ 300.000. Considerando que voc\u00ea j\u00e1 \u00e9 um Piloto Comercial (PC), os custos at\u00e9 essa certifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 foram da ordem de R$ 200.000.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Valores do curso para se tornar um Piloto Privado (PLA)<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Curso Te\u00f3rico de Piloto de Linha A\u00e9rea:<\/strong> Pode custar entre R$ 15.000 e R$ 25.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Horas de Voo Adicionais<\/strong>: Para acumular as 1.500 horas totais exigidas, voc\u00ea pode precisar gastar entre R$ 100.000 e R$ 150.000, dependendo da quantidade de horas necess\u00e1rias e do tipo de aeronave utilizada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certifica\u00e7\u00f5es e Exames:<\/strong> Inclui o exame m\u00e9dico de 1\u00aa Classe, a prova te\u00f3rica da ANAC, e taxas administrativas, que podem somar entre R$ 10.000 e R$ 15.000.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Habilita\u00e7\u00f5es Adicionais e Treinamentos Espec\u00edficos:<\/strong> Dependendo das necessidades, como simulador de voo e cursos de opera\u00e7\u00e3o em aeronaves de grande porte, esses custos podem variar entre R$ 20.000 e R$ 50.000.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Esses valores s\u00e3o estimativas e podem variar conforme a escola de avia\u00e7\u00e3o, a regi\u00e3o, e outros fatores espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quanto tempo leva para se tornar um piloto de avi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>O tempo para se tornar um piloto de avi\u00e3o depende de muda para categoria:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Piloto Privado (PP): de 6 meses a 1 ano;<\/li>\n\n\n\n<li>Piloto Comercial (PC): de 1 a 2 anos;<\/li>\n\n\n\n<li>Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA): pode levar alguns anos.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Essa varia\u00e7\u00e3o acontece porque depende de v\u00e1rios fatores como disponibilidade de tempo do aluno, a frequ\u00eancia das aulas, o tipo de escola de avia\u00e7\u00e3o e as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas para aulas pr\u00e1ticas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No caso do Piloto Privado, o curso te\u00f3rico leva, em m\u00e9dia, 4 meses. J\u00e1 o tempo para acumular 40 horas de voo depende da disponibilidade do aluno e das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, sendo, em m\u00e9dia, de 2 a 6 meses.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O curso para Piloto Comercial (PC), requer um m\u00ednimo de 150 horas totais de voo, que pode levar um tempo consider\u00e1vel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para ser Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA), \u00e9 necess\u00e1rio acumular um m\u00ednimo de 1.500 horas totais de voo. O tempo para isso, pode variar significativamente e depende das oportunidades de emprego, como instrutor de voo, piloto comercial, entre outras.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9 dif\u00edcil se tornar um piloto de avi\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p>Tornar-se um piloto de avi\u00e3o \u00e9 desafiador porque exige muito estudo, pr\u00e1tica de voo, investimento financeiro e passar por exames m\u00e9dicos rigorosos. O treinamento envolve aprender uma s\u00e9rie de conhecimentos t\u00e9cnicos e desenvolver habilidades pr\u00e1ticas para operar uma aeronave com seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio acumular muitas horas de voo e lidar com a responsabilidade de garantir a seguran\u00e7a dos passageiros. Apesar das dificuldades, \u00e9 uma carreira recompensadora para quem ama avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-1024x683.jpg\" alt=\"Piloto em treinamento\" class=\"wp-image-50632\" srcset=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-585x390.jpg 585w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-263x175.jpg 263w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/piloto-em-treinamento.jpg 1200w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Piloto em treinamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A dificuldade pode variar de pessoa para pessoa, mas h\u00e1 alguns desafios comuns no processo de forma\u00e7\u00e3o de pilotos. Por exemplo, o treinamento \u00e9 um investimento alto, que no total, pode passar de R$ 400 mil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio dedicar horas de estudos te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos. Tamb\u00e9m \u00e9 preciso lembrar que a avia\u00e7\u00e3o est\u00e1 sujeita \u00e0s condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. No entanto, apesar de desafiador, n\u00e3o \u00e9 um processo imposs\u00edvel de se fazer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como \u00e9 a carreira de um piloto de avi\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n<p>A carreira de um piloto de avi\u00e3o inicia ao conseguir licen\u00e7a de piloto privado, seguida pela licen\u00e7a de piloto comercial. Posteriormente, muitos pilotos acumulam horas de voo como pilotos de companhias a\u00e9reas regionais, antes de se qualificarem para pilotar aeronaves maiores em companhias a\u00e9reas principais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ter horas de experi\u00eancia em voo e certifica\u00e7\u00f5es adicionais podem ajudar o piloto em sua carreira.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e9 o sal\u00e1rio de um piloto de avi\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p>O sal\u00e1rio de um piloto de avi\u00e3o pode variar bastante dependendo de fatores como a experi\u00eancia, a empresa a\u00e9rea, o tipo de aeronave operada e o pa\u00eds de atua\u00e7\u00e3o. Aqui est\u00e3o algumas estimativas gerais para pilotos no Brasil:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Piloto de Linha A\u00e9rea J\u00fanior<\/strong>: No in\u00edcio da carreira, um piloto comercial de linha a\u00e9rea pode ganhar entre R$ 10.000 e R$ 15.000 por m\u00eas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Piloto de Linha A\u00e9rea S\u00eanior<\/strong>: Com mais experi\u00eancia, o sal\u00e1rio pode aumentar significativamente, chegando a valores entre R$ 20.000 e R$ 35.000 por m\u00eas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comandante (Capit\u00e3o)<\/strong>: Pilotos que alcan\u00e7am a posi\u00e7\u00e3o de comandante em grandes companhias a\u00e9reas podem ganhar entre R$ 30.000 e R$ 60.000 ou mais por m\u00eas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comandante (Capit\u00e3o) Internacional:<\/strong> O sal\u00e1rio de um piloto de avi\u00e3o que opera voos internacionais pode ser significativamente maior do que o de um piloto que realiza voos dom\u00e9stico, podendo chegar a R$ 100.000<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Esses valores s\u00e3o aproximados e podem variar dependendo da companhia a\u00e9rea, do tipo de voo (nacional ou internacional) e da experi\u00eancia do piloto. Pilotos que atuam em voos internacionais ou em empresas estrangeiras podem ter sal\u00e1rios ainda mais elevados, muitas vezes incluindo benef\u00edcios adicionais como di\u00e1rias, b\u00f4nus e planos de aposentadoria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quantas horas por dia trabalha um piloto de avi\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<p>A jornada de trabalho para pilotos de avi\u00e3o tem os seguintes limites, conforme a <a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2015-2018\/2017\/lei\/L13475.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lei N\u00ba 13.475<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>9 horas, se integrantes de uma tripula\u00e7\u00e3o m\u00ednima ou simples;<\/li>\n\n\n\n<li>12 horas, se integrantes de uma tripula\u00e7\u00e3o composta;<\/li>\n\n\n\n<li>16 horas, se integrantes de uma tripula\u00e7\u00e3o de revezamento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quantos voos um piloto faz por m\u00eas?<\/h3>\n\n\n\n<p>O n\u00famero de voos de um piloto pode variar dependendo da programa\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea e outros fatores operacionais. Os limites que um piloto pode trabalhar em um m\u00eas s\u00e3o medidos por hora de voo e n\u00e3o por quantidade de voos.<\/p>\n\n\n\n<p>A Lei 13.475\/2017 estabelece diferentes limites de horas mensais de voo para pilotos, dependendo do tipo de aeronave em que est\u00e3o operando, como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>80 horas de voo por m\u00eas e 800 horas por ano, em avi\u00f5es a jato;<\/li>\n\n\n\n<li>85 horas de voo por m\u00eas e 850 horas por ano, em avi\u00f5es turbo-h\u00e9lice;<\/li>\n\n\n\n<li>100 horas de voo por m\u00eas e 960 horas por ano, em avi\u00f5es convencionais;<\/li>\n\n\n\n<li>90 horas de voo por m\u00eas e 930 horas por ano, em helic\u00f3pteros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gostou deste artigo? Conhe\u00e7a tamb\u00e9m a <a href=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/tap-portugal-conheca-a-principal-companhia-aerea-de-portugal\/\">TAP Portugal, a principal companhia a\u00e9rea de Portugal<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1706361969997\"><strong class=\"schema-faq-question\">O que \u00e9 necess\u00e1rio para ser um piloto de avi\u00e3o?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Para ser um piloto \u00e9 preciso ter mais de 18 anos e ensino m\u00e9dio completo, realizar exame m\u00e9dico para conseguir o Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico, fazer cursos te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos, al\u00e9m de passar nos exames te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos da ANAC.\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1706363386090\"><strong class=\"schema-faq-question\">Como se tornar um piloto de avi\u00e3o?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Para se tornar um piloto \u00e9 preciso realizar cursos e passar nos exames exigidos pela ANAC, seguindo categorias espec\u00edficas: Piloto Privado (PP), Piloto Comercial (PC) e Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA).<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1706363405655\"><strong class=\"schema-faq-question\">Quanto tempo leva para se tornar um piloto de avi\u00e3o?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">O tempo varia conforme a categoria, sendo Piloto Privado (PP) de 6 meses a 1 ano.\u00a0<br\/>Piloto Comercial (PC) de 1 a 2 anos. J\u00e1 para ser Piloto de Linha A\u00e9rea (PLA), leva alguns anos.<\/p> <\/div> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quer saber como ser um piloto de avi\u00e3o? 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