{"id":94825,"date":"2026-07-17T11:59:53","date_gmt":"2026-07-17T14:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/?p=94825"},"modified":"2026-07-17T11:59:58","modified_gmt":"2026-07-17T14:59:58","slug":"importar-carregador-de-carro-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/importar-carregador-de-carro-eletrico\/","title":{"rendered":"Importar carregador de carro el\u00e9trico: custos e o que considerar"},"content":{"rendered":"\n<p>Importar <strong>carregador de carro el\u00e9trico<\/strong> pode valer a pena para empresas que querem revender equipamentos, instalar pontos de recarga ou estruturar uma rede pr\u00f3pria. O custo final, por\u00e9m, n\u00e3o depende apenas do pre\u00e7o do produto no exterior. Entram na conta frete, seguro, impostos, <a href=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/icms-o-que-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ICMS<\/a>, despesas aduaneiras, homologa\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 rede el\u00e9trica brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p>Em geral, carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o enquadrados na <strong>NCM 8504.40.10<\/strong>, com <strong>Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 14%<\/strong>. Al\u00e9m disso, costumam incidir <strong>IPI de 5%<\/strong>, <strong>PIS-Importa\u00e7\u00e3o de 2,1%<\/strong>, <strong>COFINS-Importa\u00e7\u00e3o de 9,65%<\/strong> e <strong>ICMS entre 17% e 22%<\/strong>, conforme o estado de desembara\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Sum\u00e1rio<\/h2><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#quanto-custa-importar-um-carregador-de-carro-eletrico\">Quanto custa importar um carregador de carro el\u00e9trico?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#por-que-o-custo-final-fica-tao-maior\">Por que o custo final fica t\u00e3o maior?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#importar-carregador-de-carro-eletrico-da-china-compensa\">Importar carregador de carro el\u00e9trico da China compensa?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#o-que-considerar-antes-de-importar\">O que considerar antes de importar carregador de carro el\u00e9trico?<\/a><ul><li class=\"\"><a href=\"#quando-a-importacao-vale-mais-a-pena\">Quando a importa\u00e7\u00e3o vale mais a pena?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class=\"\"><a href=\"#como-pagar-fornecedores-internacionais-de-carregadores-eletricos\">Como pagar fornecedores internacionais de carregadores el\u00e9tricos?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#r\">Resumindo<\/a><ul><li class=\"\"><a href=\"#faq-question-1784300083361\">Quanto custa importar um carregador de carro el\u00e9trico?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#faq-question-1784300317596\">Quais impostos entram na importa\u00e7\u00e3o de carregador de carro el\u00e9trico?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"quanto-custa-importar-um-carregador-de-carro-eletrico\"><strong>Quanto custa importar um carregador de carro el\u00e9trico?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Um carregador residencial \u00e9 mais barato e atende instala\u00e7\u00f5es dom\u00e9sticas. J\u00e1 uma esta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida DC exige investimento maior, estrutura el\u00e9trica robusta e planejamento comercial para compensar o custo.<\/p>\n\n\n\n<p>Veja uma simula\u00e7\u00e3o com valores em d\u00f3lar:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Tipo de carregador<\/strong><\/th><th><strong>Pre\u00e7o na origem<\/strong><\/th><th><strong>Frete e seguro<\/strong><\/th><th><strong>Custo nacionalizado<\/strong><\/th><th><strong>Pre\u00e7o final estimado<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Carregador residencial AC 7,4 kW<\/td><td>US$ 250<\/td><td>US$ 35<\/td><td>US$ 603,17<\/td><td>US$ 784,12<\/td><\/tr><tr><td>Carregador comercial AC 22 kW<\/td><td>US$ 600<\/td><td>US$ 60<\/td><td>US$ 1.238,94<\/td><td>US$ 1.734,52<\/td><\/tr><tr><td>Esta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida DC 150 kW<\/td><td>US$ 9.500<\/td><td>US$ 850<\/td><td>US$ 17.508,38<\/td><td>US$ 22.760,89<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Considerando uma cota\u00e7\u00e3o ilustrativa de <strong>R$ 5,00 por d\u00f3lar<\/strong>, um carregador residencial que custa <strong>US$ 250 na origem<\/strong> poderia chegar ao Brasil por cerca de <strong>R$ 3.920<\/strong> no pre\u00e7o final estimado. Um carregador comercial de <strong>22 kW<\/strong> poderia passar de <strong>R$ 8.670<\/strong>, enquanto uma esta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida DC de <strong>150 kW<\/strong> poderia ultrapassar <strong>R$ 113 mil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Esses valores n\u00e3o incluem instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, obras civis, adequa\u00e7\u00e3o do quadro de energia, manuten\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o do ponto de recarga ou eventuais custos extras com homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"por-que-o-custo-final-fica-tao-maior\"><strong>Por que o custo final fica t\u00e3o maior?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>O custo aumenta porque <strong>os impostos s\u00e3o calculados em cadeia<\/strong>. Primeiro, considera-se o valor aduaneiro, formado por produto, frete e seguro. Depois, entram os tributos federais, o ICMS calculado \u201cpor dentro\u201d, despesas portu\u00e1rias e, no transporte mar\u00edtimo, o AFRMM de 8% sobre o frete.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, o custo nacionalizado de um carregador el\u00e9trico pode ficar entre <strong>1,85 e 2,15 vezes o valor FOB original<\/strong>, dependendo do ICMS, do modal de transporte e das despesas locais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"importar-carregador-de-carro-eletrico-da-china-compensa\"><strong>Importar carregador de carro el\u00e9trico da China compensa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/o-que-o-brasil-importa-da-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">China<\/a> \u00e9 uma das principais origens para quem deseja importar carregador de carro el\u00e9trico, porque concentra fabricantes de equipamentos residenciais, comerciais e esta\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas. O pa\u00eds oferece pre\u00e7os competitivos, variedade de modelos e possibilidade de personaliza\u00e7\u00e3o para marcas pr\u00f3prias.<\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo assim, o importador precisa avaliar se o equipamento \u00e9 compat\u00edvel com o mercado brasileiro. Muitos carregadores v\u00eam configurados para redes el\u00e9tricas de outros pa\u00edses e podem n\u00e3o funcionar corretamente em sistemas bif\u00e1sicos usados em estados como S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1 e Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio verificar conectores, pot\u00eancia, prote\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, comunica\u00e7\u00e3o inteligente, garantia, disponibilidade de pe\u00e7as e suporte t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"o-que-considerar-antes-de-importar\"><strong>O que considerar antes de importar carregador de carro el\u00e9trico?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de fechar a compra, vale analisar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>NCM correta do produto<\/strong>, para evitar erro tribut\u00e1rio;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>pot\u00eancia do carregador<\/strong>, como 7,4 kW, 22 kW ou 150 kW;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>tipo de carregamento<\/strong>, se AC ou DC;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>compatibilidade com a rede el\u00e9trica brasileira<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>padr\u00e3o de conector<\/strong>, como Tipo 2 ou CCS2;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>homologa\u00e7\u00e3o Anatel<\/strong>, se houver Wi-Fi, 4G, Bluetooth, RFID ou OCPP;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>conformidade com normas t\u00e9cnicas<\/strong>, como ABNT NBR IEC 61851 e ABNT NBR IEC 62196;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>estoque de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o<\/strong>, principalmente cabos, placas, telas e m\u00f3dulos;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>custo final nacionalizado<\/strong>, n\u00e3o apenas o pre\u00e7o na origem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"quando-a-importacao-vale-mais-a-pena\"><strong>Quando a importa\u00e7\u00e3o vale mais a pena?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A importa\u00e7\u00e3o tende a fazer mais sentido para empresas que v\u00e3o comprar em lote, revender carregadores, atender condom\u00ednios, estacionamentos, postos, frotas el\u00e9tricas ou criar pontos de recarga comerciais.<\/p>\n\n\n\n<p>Para compra unit\u00e1ria, o pre\u00e7o final pode se aproximar das op\u00e7\u00f5es j\u00e1 vendidas no Brasil, principalmente quando entram impostos, frete, homologa\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o. J\u00e1 em opera\u00e7\u00f5es maiores, a importa\u00e7\u00e3o pode gerar margem, ampliar o portf\u00f3lio e acelerar a entrada no mercado de mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"como-pagar-fornecedores-internacionais-de-carregadores-eletricos\"><strong>Como pagar fornecedores internacionais de carregadores el\u00e9tricos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Na importa\u00e7\u00e3o de carregadores de carro el\u00e9trico, tamb\u00e9m \u00e9 preciso planejar o pagamento ao fornecedor. Como muitos equipamentos v\u00eam da China, Europa ou Estados Unidos, a opera\u00e7\u00e3o pode envolver convers\u00e3o de moedas e envio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a <strong>Remessa Online<\/strong>, \u00e9 poss\u00edvel fazer transfer\u00eancias internacionais para diferentes pa\u00edses, simular os custos antes do envio e pagar via Pix ou TED no Brasil. Assim, o importador ganha mais previsibilidade para negociar com fornecedores e organizar o custo total da compra.<\/p>\n\n\n\n<p>Conhe\u00e7a as solu\u00e7\u00f5es da <a href=\"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Remessa Online<\/a> para enviar dinheiro ao exterior com seguran\u00e7a, transpar\u00eancia e menos burocracia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"r\">Resumindo<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1784300083361\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quanto custa importar um carregador de carro el\u00e9trico?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>O custo depende da pot\u00eancia. Um carregador residencial AC de 7,4 kW pode ter pre\u00e7o final estimado de cerca de <strong>US$ 784<\/strong>, enquanto uma esta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida DC de 150 kW pode ultrapassar <strong>US$ 22 mil<\/strong>, antes de instala\u00e7\u00e3o e obras el\u00e9tricas.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784300317596\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quais impostos entram na importa\u00e7\u00e3o de carregador de carro el\u00e9trico?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A importa\u00e7\u00e3o pode envolver <strong>Imposto de Importa\u00e7\u00e3o, IPI, PIS-Importa\u00e7\u00e3o, COFINS-Importa\u00e7\u00e3o e ICMS<\/strong>, al\u00e9m de despesas aduaneiras, armazenagem, capatazia e frete internacional.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<p>Cr\u00e9ditos de imagem: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Cheakatrade<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entenda se vale a pena importar carregador de carro el\u00e9trico, veja custos, impostos, exemplos de valores e cuidados antes da compra.<\/p>\n","protected":false},"author":113,"featured_media":94835,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[43384,43385],"tags":[42947,43349,33447,33076],"class_list":["post-94825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comex","category-importacao","tag-carro-eletrico","tag-comex","tag-importacao-de-produtos","tag-importar-da-china"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/113"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94825"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94836,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94825\/revisions\/94836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.remessaonline.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}